Открытый исследовательский проект «Наследие С. М. Прокудина-Горского»
вход
|
|
Открытый исследовательский проект «Наследие С. М. Прокудина-Горского» |
© 2008-2024 вход |
| Главная | О проекте | Фотографии | География | Хронология | Поиск | Обратная связь | | ЖЖ | Новости |
Комментарий к снимку:Наряду с обилием болот и скалистых грунтов серьезным затруднением при производстве работ явилось отсутствие резервов для устройства насыпей и песчаных карьеров для балластировки пути.
Для засыпки болот землю приходилось развозить поездами из редких карьеров на расстояние 25 верст один от другого. «Мурманская железная дорога.» Краткий очерк постройки. Петроград. 1916 г. См. обсуждение (№ 19512) |
Фотографии
Из фото-коллекции
 Arundo donax. Употребляется для изготовления корзин. Сзади Cramoisier superieur (Бенгалия). Из хронологии
Обновления и блог
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
см. полноразмерный снимок
![Карьер Киросский. [У разъезда Май-губа.]](/library/pg/loc/0314b.jpg "Карьер Киросский. [У разъезда Май-губа.]")
