(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
На снимке нижняя голова порогов Маткожня (их длина 1.5 км), в перспективе - порог Сосновец, до него 1 км.
Крыша в перспективе на левом берегу – строящийся жд поселок у станции Сосновец.
В наст. время порог осушен, его русло находится между каналами Маткожненской ГЭС.

См. обсуждение (№16057)
См. обсуждение (№19856)
См. обсуждение (№20480)

дата обработки: 28 июля 2022 года

(Установлено по зеркальному номеру.)

примечание:
Первоначальная привязка к местности определена по зеркальной метке на негативе.
Вероятно, что авторская подпись не содержит ошибки и на снимке здание сельскохозяйственной фермы (ведомств. жел. дор., жд войск или Повенецкого земства).
В Медвеж. уезде была с/х ферма Повенецкого земства, на ст. Медв. Гора были конюшни 4-й роты 7-го жд батальона.
Первичная версия, что на снимке больница М.П.С. не подтверждается - на ст. Медвежья Гора в 1916 г. не было больницы.

См. обсуждение (№20453) и далее
См. обсуждение (№19572)
См. обсуждение (№19308)
См. обсуждение (№19280)
См. обсуждение (№17426)
См. обсуждение (№14721) и далее
См. обсуждение (№14390)
См. обсуждение (№13179) и далее
См. обсуждение (№13709) и далее
См. обсуждение (№12232)

дата обработки: 17 июля 2022 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Снимок сделан в сторону Петрозаводска перед Вытегорским переездом (совр. Вытегор. шоссе / Гвардейская ул.).
Здание поста сохранилось до наст. времени – дом №106.

См. обсуждение (№20356)
См. обсуждение (№17336)
См. обсуждение (№16947)
См. обсуждение (№15578)
См. обсуждение (№12205)

дата обработки: 1 февраля 2021 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
На снимке Угольный порог на реке Сорока (левый рукав Нижнего Выга).
В перспективе - жд станция Сорокская Бухта.
Вид на порог с острова Сорока.
Совр. назв. села Сорока — г. Беломорск.

См. обсуждение (№19859)
См. обсуждение (№17462)
См. обсуждение (№15077)
См. обсуждение (№14579)

дата обработки: 29 января 2018 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
На среднем плане в центре - правая (Мельничная) падь, правее - срединная падь.
В перспективе дер. Надвоицы (Воица), которая расположена на правом берегу р. Выг между оз. Выгозером и Воицким оз., в последнее река впадает ниже водопада.
Один из притоков Выга назывался "Сар", по имени которого Прокудин-Горский ошибочно назвал водопад.
См. обсуждение (№19852)

См. обсуждение (№15419) и пред. обсуждение.
См. обсуждение (№19273)
См. обсуждение (№19410)
См. обсуждение (№19798)
См. обсуждение (№20048)

дата обработки: 8 января 2018 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
На снимке Срединная падь, за ней Еловый островок, в перспективе на берегу реки Выг - дер. Надвоицкая (Воица).
Один из притоков Выга назывался "Сар", по имени которого Прокудин-Горский ошибочно назвал водопад.
См. обсуждение (№19852)

См. обсуждение (№15419) и ранее
См. обсуждение (№19273)
См. обсуждение (№19410)
См. обсуждение (№19798)
См. обсуждение (№20219)

дата обработки: 8 января 2018 года

(Установлено по содержанию.)

примечание:
На снимке Срединная падь водопада, за ней Еловый островок, в перспективе на берегу р. Выг - дер. Надвоицкая (Воица).
Один из притоков Выга назывался "Сар", по имени которого Прокудин-Горский ошибочно назвал водопад.
См. обсуждение (№19852)

См. обсуждение (№20219)
См. обсуждение (№19798)
См. обсуждение (№19410)
См. обсуждение (№19273)
См. обсуждение (№15419) и ранее

дата обработки: 8 января 2018 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
На ближнем плане правое (Мельничное) русло Воицкого водопада, за каменным островком - среднее русло.
В перспективе на берегу р. Выг - дер. Надвоицкая (Воица) с церковью св. Зосимы и Савватия (первая церковь была постр. в 1630 г., настоящая - в 1852 г. ).
В перспективе три буровых вышки - буровые работы проводит АО "Северный Белый Уголь". На месте водопада М.П.С. планировало построить ГЭС.

См. обсуждение (№19798)
См. обсуждение (№19410)
См. обсуждение (№19273)
См. обсуждение (№15416) и далее
См. обсуждение (№14838)

дата обработки: 8 января 2018 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Пос. Узкая Салма на схематичной почвенной карте Сегежа-Ондского р-на К.Маляревского (1925 г.) обозначен как «Раз. Уз. Салма»; в наст. вр. не сущ. из-за поднятия уровня оз. Выгозера после постройки ББк.
Примерное место расположения: 16 км севернее жд моста через р. Сегежу (4-й км севернее совр. ст. Май-губа); по профилю 1916 г. - 264 в. от Петрозаводска.
Общий вид местности См. фото №0316

См. обсуждение (№12243)
См. обсуждение (№12483) и далее
См. обсуждение (№14698)
См. обсуждение (№19797)

дата обработки: 8 января 2018 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Снято по направлению на Мурман.
В перспективе - пос. Узкая Салма, который на схематичной почвенной карте Сегежа-Ондского р-на К.Маляревского (1925 г.) обозначен как «Раз. Уз. Салма»; в наст. вр. не сущ. из-за поднятия уровня оз. Выгозера после постройки ББк.
Пикет «856» находился на 264 в. от Петрозаводска по профилю 1916 г.
Примерное место расположения: 16-й км севернее жд моста через р. Сегежу (4-й км севернее совр. ст. Май-губа) по совр. линии жд, которая смещена относительно старой западнее.
Водная поверхность справа – самая западная оконечность залива Май-губа - узкий залив, входящий глубоко в сушу т.н. "узкая салма".
При строительстве Беломоро-Балтийского канала место затоплено водами Выгозерского водохранилища в 1932 г.

Барак в перспективе справа См. фото №0315

См. обсуждение (№20471)
См. обсуждение (№18280)
См. обсуждение (№17953)
См. обсуждение (№17337)
См. обсуждение (№15304)
См. обсуждение (№14698)
См. обсуждение (№12812)
См. обсуждение (№12483) и далее
См. обсуждение (№10018) и далее
См. обсуждение (№9796)

дата обработки: 8 января 2018 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
На ближнем плане линия жд, направление к Мурманску - влево.
Предположительно, снято севернее жд моста через реку Сегежа. Бараки находятся справа по ходу движения на Мурманск.

См. обсуждение (№13004)
См. обсуждение (№12256)
См. обсуждение (№16680)
См. обсуждение (№17600)
См. обсуждение (№19786)
См. обсуждение (№19933)
См. обсуждение (№20511)

дата обработки: 4 января 2018 года

(Установлено по содержанию более точное название.)

примечание:
На снимке прокладка жд пути через выемку на причал на Поповом острове.
См. фото №2037
См. фото №0341

5-й слева - Серебренников Сергей Павлович, старший врач Управления по постройке Мурманской ж.д.
8-й слева (с тростью) - Александр Матвеевич Азанчевский-Азанчеев (1870-1937), ген-майор, действ. стат. сов., инженер-изыскатель, с 1915 г. участник строительства Мурманской жд, в 1917 г.- главный комиссар железных дорог на севере России.
3-й справа в погонах - Горячковский Владимир Васильевич, стат. сов., инж. пут. сообщ., начальник работ по постройке Мурм. жд. (с бол.степ.вероятн.).
2-й ряд 2-й справа - Гейбович Габриель Константинович, начальник 2-го участка линии Сорока-Кандалакша.
Крайний слева - инж. Ф.В.Аккерман (предполож.).

См. обсуждение (№20512)
См. обсуждение (№20438) и далее
См. обсуждение (№19420)
См. обсуждение (№19418)
См. обсуждение (№18467)
См. обсуждение (№18213)
См. обсуждение (№16087)

дата обработки: 12 декабря 2016 года

(Установлено по содержанию.)

примечание:
По зерк. метке снимок сделан у ст. Медвежья Гора.
Опубликован в 1916 г. ("Краткий очерк постройки железной дороги на Мурман.") под названием "Рабочие бараки".
Бараки разобраны в 1923 г., из них был построен переселенческий поселок на берегу Онежского оз. и р. Кумсы.

См. обсуждение (№10177)
См. обсуждение (№16953) и далее
См. обсуждение (№19272)
См. обсуждение (№19788)

дата обработки: 23 августа 2016 года

(Установлено по содержанию.)

примечание:
См. обсуждение (№8974)
См. обсуждение (№18119)
См. обсуждение (№19701)

дата обработки: 15 октября 2015 года

(Установлено по содержанию.)

примечание:
На Секирной горе находился Вознесенский скит монастыря.
Место съемки у дороги между Савватиевой пустынью и Секирной горой в районе безымянного озера (на снимке слева на среднем плане).

См. обсуждение (№8974)
См. обсуждение (№18088)
См. обсуждение (№18967)

дата обработки: 15 октября 2015 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Карьер находился на 50-й версте от Петрозаводска перед станцией Кивач (совр. ст. Кондопога) между линией жд и оз. Нигозеро.
Снято на восток. Справа в перспективе снимка - бараки строителей, См. фото №0276.

См. обсуждение (№12504)
См. обсуждение (№14236)
См. обсуждение (№18545)
См. обсуждение (№19284)
См. обсуждение (№19407)
См. обсуждение (№19414)
См. обсуждение (№19512)

дата обработки: 11 июня 2015 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Станция Кивач - совр. ст. Кондопога, находилась на 50 версте от Петрозаводска после карьера См. фото №0275.
В 1916 г. называлась "Кивач", в 1918-1922 г.г. - "Карьер" (или "Пост 50-й версты"), с 1923 г. - "Кивач", с 1965 г. - "Кондопога".

За левой границей снимка находился карьер, См. фото №0275.
Снято по направлению к Петрозаводску.

См. обсуждение (№16118)
См. обсуждение (№17327)
См. обсуждение (№17867)
См. обсуждение (№17949)
См. обсуждение (№19552)
См. обсуждение (№20459)

дата обработки: 11 июня 2015 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
В одном здании находятся паровозное стойло (в центре), вагонное стойло (слева) и мастерские (справа).

См. обсуждение (№16118)
См. обсуждение (№17328)
См. обсуждение (№17363)
См. обсуждение (№17867) и далее
См. обсуждение (№17949)
См. обсуждение (№19409)
См. обсуждение (№19555)
См. обсуждение (№19556)
См. обсуждение (№20470)

дата обработки: 11 июня 2015 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Станция Кивач летом 1916 г. - совр. ст. Кондопога.
Лагерь военнопленных находился у карьера на 50-й версте, См. фото №0275.
Бараки без стен (на снимке) из-за антисанитарии в 1916 году были запрещены. Вместо них стали строить бараки нового типа. См. фото №0315

См. обсуждение (№12709)
См. обсуждение (№12654)
См. обсуждение (№14236)
См. обсуждение (№17317)
См. обсуждение (№17867)
См. обсуждение (№19410)
См. обсуждение (№19512)
См. обсуждение (№20487)

дата обработки: 11 июня 2015 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Слева здание жд казармы (совр. адрес - ул. Привокзальная, д.40), снято по направлению к Петрозаводску, вокзал ст. Ладвы находится в полукилометре от казармы в обратную сторону.

См. обсуждение (№13056)
См. обсуждение (№17337)
См. обсуждение (№17818)
См. обсуждение (№18280)

дата обработки: 18 мая 2015 года

(Уточнение места съёмки.)

примечание:
Названия безымянного озерка (плёса, разлива) ниже водопада не найдено, фотограф подписал его как "озеро Вороново" - по названию деревни, где ранее были сделаны снимки:
См. фото №0167
См. фото №0248.

См. обсуждение (№13204) и далее
См. обсуждение (№16751)
См. обсуждение (№17608)

дата обработки: 7 октября 2013 года

(Установлено по содержанию.)

примечание:
Кладбищенская часовня.
Указанный Прокудиным-Горским возраст "времени Петра I" не соответствует внешнему виду часовни.
На среднем плане оз. Пертозеро.
По Списку населенных мест Олон. губ. за 1905 г.: "Викшицы-Власково", № 304.

См. обсуждение (№5745) и далее
См. обсуждение (№16442)
См. обсуждение (№19578)

дата обработки: 30 мая 2013 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Снято на Поповом острове от жд линии по направлению к строящемуся причалу.
См. фото №2037
Справа- промысловая изба Соловецкого монастыря, в центре створные знаки для входа в Кемскую салму (пролив между о. Поповым и Якостровом).

См. обсуждение (№16284)
См. обсуждение (№16365)
См. обсуждение (№16894)
См. обсуждение (№17914)
См. обсуждение (№19286)
См. обсуждение (№19497)

дата обработки: 15 февраля 2013 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Часовня преп. Савватия находилась в Савватиевском скиту.
Не сохранилась, в наст. время от нее остался только фундамент.
Авторское название ошибочно - Петровская часовня находится в гавани Благополучия у сухого дока.

См. обсуждение (№11199)
См. обсуждение (№14438)
См. обсуждение (№14670)
См. обсуждение (№15204)
См. обсуждение (№16092)
См. обсуждение (№18968)

дата обработки: 25 декабря 2012 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Снимок сделан на левом берегу реки Нижний Выг у верхней головы порога Маткожня на 21 версте от Сороцкой бухты.
Продолжение вправо См. фото №0321.
В настоящее время место осушено.

См. обсуждение (№16057)

дата обработки: 9 декабря 2012 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
На снимке вид верхней головы порога Маткожня (см.комментарий). Снято на левом берегу реки Нижний Выг (Северный Выг) на 21 версте от Сороцкой бухты. В настоящее время порог осушен.
Продолжение влево См. фото №0323.

См. обсуждение (№16057)

дата обработки: 9 декабря 2012 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Маршрут Прокудина-Горского на водопад Кивач проходил через деревни Малое Вороново и Викшицы См. фото №0259.
В перспективе в левой части снимка- дер. Большое Вороново.
Снято по течению.
Вероятно, снимки в д. Мал. Вороново делались из-за планов М.П.С. использовать р. Суну для производства электроэнергии.
В Бюллетене гидрометеослужбы АКССР за март 1935 г. указан водомерный пост в дер. Малое Вороново и приведены данные наблюдений за уровнем воды и толщиной льда. Прокудин-Горский мог снимать место будущей гидрометеостанции.

См. обсуждение (№20292)
См. обсуждение (№17776)
См. обсуждение (№16063)
См. обсуждение (№15265)
См. обсуждение (№14235)

дата обработки: 5 декабря 2012 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Снято у дер. Викшицы вместе См. фото №0259
Дорога к водопаду Кивач проходила через дер. Викшицы, расстояние от деревни до водопада около 5 верст.

См. обсуждение (№16443)

дата обработки: 2 июля 2012 года

(Установлено по содержанию и по номеру негатива.)

примечание:
Снимок сделан в 6 верстах южнее ст. Масельской (174-я верста от Петрозаводска). Направление съемки к Петрозаводску.

См. обсуждение (№12713)
См. обсуждение (№14074)
См. обсуждение (№20317)

дата обработки: 14 апреля 2012 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Снимок сделан в 6 верстах южнее ст. Масельской (174-я верста от Петрозаводска). Направление съемки к Петрозаводску.

См. обсуждение (№12713)
См. обсуждение (№14074)

дата обработки: 14 апреля 2012 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
На снимке пристань у ст. Медвежья Гора около устья реки Кумса.

См. обсуждение (№14391)
См. обсуждение (№14748)
См. обсуждение (№15524)
См. обсуждение (№15525) и далее
См. обсуждение (№16957)
См. обсуждение (№19512)

дата обработки: 14 апреля 2012 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Снято от лесозавода фирмы "Э.Г.Брандт и К" (бывш. Лачинова).
На среднем плане Лижемская губа- часть большого залива Чорга на Онежском озере.
Мост на почтовом тракте через р. Лижму находится на среднем плане справа.

См. обсуждение (№13942) и далее
См. обсуждение (№15177) и далее
См. обсуждение (№16195)
См. обсуждение (№19356)

дата обработки: 10 февраля 2012 года

(Установлено по содержанию.)

примечание:
Справа Никольская церковь (постр. в 1860 г.).
Здание церкви делилось на две половины: первая - Никольская церковь в честь св. Николая с приделом в честь Успения Божией Матери, вторая – Троицкая церковь.

См. обсуждение (№9175)
См. обсуждение (№15206)
См. обсуждение (№19253)

дата обработки: 10 февраля 2012 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Предположительно на снимке церковь во имя преп. Нила Столбенского;
в перспективе - Никольская церковь.

См. обсуждение (№9169)
См. обсуждение (№15165)
См. обсуждение (№15885) и далее.

дата обработки: 10 февраля 2012 года

(Установлено по содержанию.)

примечание:
Предположительно на снимке церковь во имя преп. Нила Столбенского; в перспективе слева - Никольская церковь, справа - Лижемская губа, часть большого залива Чорга на Онежском озере.

См. обсуждение (№9169)
См. обсуждение (№15165)
См. обсуждение (№15885) и далее.

дата обработки: 10 февраля 2012 года

(Установлено по содержанию.)

примечание:
См. обсуждение (№15172) и далее.
См. обсуждение (№15227)
См. обсуждение (№18962)
См. обсуждение (№19701)

дата обработки: 2 февраля 2012 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Снято с водокачки См. фото №0282 по направлению к Мурманску.

См. обсуждение (№14150)
См. обсуждение (№14210)
См. обсуждение (№15149)

дата обработки: 27 января 2012 года

(Установлено по содержанию.)

примечание:
Снято против течения р. Лижмы, направление жд направо - на Мурман.
Указанной в авторском названии "ст. Каннесемга" не было на Мурм. жел. дороге.
Водокачка находилась в 4,5 км от ст. Лижма (станция относительно снимка - направо).
Также См. фото №0271 - водокачка у сунского моста.

См. обсуждение (№14210)
См. обсуждение (№14150)
См. обсуждение (№15149)
См. обсуждение (№19595)

дата обработки: 27 января 2012 года

(Установлено по содержанию более точное название.)

примечание:
Шуйский деревянный балочный мост на свайных опорах.
Мурманская жд пересекала две одноименных реки Шуи - вторую у станции Шуерецкая (южнее г. Кеми); См. фото №0343.
Снято по направлению к Мурманску.

См. обсуждение (№13192)
См. обсуждение (№16063)
См. обсуждение (№17332)
См. обсуждение (№19284)

дата обработки: 5 марта 2011 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Вид на нижнее падение и разлив Суны (т.н. "озеро Вороново", См. фото №0265).

См. обсуждение (№13204) и далее
См. обсуждение (№17608)

дата обработки: 24 января 2011 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Вид верхней части водопада.

См. обсуждение (№13204) и далее
См. обсуждение (№17606)

дата обработки: 24 января 2011 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Вид левой протоки в средней части водопада.

См. обсуждение (№8925)
См. обсуждение (№13204) и далее.

дата обработки: 21 января 2011 года

(Установлено по содержанию и зеркальному номеру.)

примечание:
Вид на среднюю часть водопада.
В перспективе - высокий откос берега "оз. Воронова", См. фото №0265.

См. обсуждение (№8925)
См. обсуждение (№13204) и далее
См. обсуждение (№17608)

дата обработки: 21 января 2011 года

(Установлено по содержанию.)

примечание:
В 1800 г. на месте разобранной по ветхости в 1797 г. деревянной Духовской церкви был построен Святодуховской собор.
В 1875 г. собор переосвящен в Воскресенский.
Левее колокольни часовня над могилой Фаддея блаженного, современника Имп. Петра I. См. карточку храма
Главный колокол «Благовестник» (левый, весом 323 пуда) был отлит в 1834 г. на местном Александровском заводе См. фото №0235 частично из меди разбитого и перевезенного колокола Александро-Свирского мон.,
См. фото №1921.
Сгорел в 1924 г. вместе с Петропавловским собором, См. фото №0232.

См. обсуждение (№15963)
См. обсуждение (№16467)
См. обсуждение (№16799)
См. обсуждение (№17069)
См. обсуждение (№17916)
См. обсуждение (№19129)
См. обсуждение (№19176)
См. обсуждение (№19452)
См. обсуждение (№19693)

дата обработки: 1 января 2011 года

(Установлено по содержанию.)

примечание:
См. обсуждение (№13050)
См. обсуждение (№16828)
См. обсуждение (№17915)
См. обсуждение (№19327)

дата обработки: 13 декабря 2010 года

(Установлено по содержанию.)

примечание:
Станционное здание не является вокзалом - это железнодорожная казарма или др. администр. здание.
В перспективе - Петропавловский собор См. фото №0227 и река Свирь.
Вокзал расположен слева за кадром.

См. обсуждение (№13492)
См. обсуждение (№17373)
См. обсуждение (№17827)

дата обработки: 22 марта 2010 года

(Установлено по содержанию более точное название.)

примечание:
На снимке вододействующий лесозавод Захарьева. Находился на р. Кумсе у Медвежьей горы (справа за кадром) выше жд моста См. фото №0303; назывался также Кумсинским и Лумбушским.

См. обсуждение (№16644) и далее

дата обработки: 22 марта 2010 года

(Установлено по содержанию более точное название.)

примечание:
На снимке вододействующий лесозавод Захарьева. Находился на р. Кумсе у Медвежьей горы выше жд моста См. фото №0303; назывался также Кумсинским и Лумбушским.

См. обсуждение (№16644) и далее

дата обработки: 22 марта 2010 года

(Установлено по содержанию более точное название.)

примечание:
По зерк. метке снимок сделан во время поездки к водопадам на реке Суне.
Аналогичные конструкции в очерке М.Пришвина «В краю непуганных птиц» названы зародами для сушения хлеба.
Зароды- приспособления для сушки снопов.
См. фото №2244

См. обсуждение (№19802)
См. обсуждение (№19280)

дата обработки: 22 марта 2010 года

(Установлено по содержанию более точное название.)

примечание:
Деревянная конструкция на ближнем плане - леса, на котором собирался железный пролет моста.
Снято с правого берега р. Лососинки. Расстояние до моста ок. 70 м.
Жд линию от разъезда Голиковка до ст. Петрозаводск (совр. ст. Петрозаводск-Товарный) и мосты через р.р. Лососинку и Неглинку строило АО "Олонецкая жд."
В 1916 г. Мурманская жел. дорога начиналась от северного семафора ст. Петрозаводск. См. фото №0242


См. обсуждение (№11130)
См. обсуждение (№15852) и далее
См. обсуждение (№16621)
См. обсуждение (№18052)
См. обсуждение (№18081)
См. обсуждение (№18470)
См. обсуждение (№18701)

дата обработки: 25 февраля 2010 года