Лоты на Чусовой.

По крутизне поворота кажется, что все барки должны были разбиваться о камень, но все же большинство проходило.
Бросали за кормой на канате лот (призматический чугунный брус с выступами на каждой стороне). Он волочился по фарватеру, цеплялся за камни и кочки, удерживая корму к центру реки, и уменьшал скорость.
Впервые этот способ торможения был испробован на Чусовой в 1880 г. промышленником Н.Г.Стрижевым, который спустил с Уткинской казенной пристани в общем караване свое судно с чугуном. В 1881 году по примеру Стрижева из Билимбаевского каравана было выпущено две коломенки на лотах. С тех пор лотовый сплав стал постепенно вводиться в употребление.
Но более 15 лет потребовалось на то, чтобы доказать выгодность этого способа сплава, преодолевая обычные рутинность и косность русских промышленников.
Только в конце 1890-х на Чусовой все поголовно стали плавать на лотах.

По материалам описания Пермской губ. генштаба (1864 г.) и
путеводителя по Уралу (1899 г.).


См. обсуждение (№ 19538)